Puma lanseeraa kahdeksan mini-vaatemallistoa tämän vuoden aikana. Ensimmäisenä teemana on Havaiji, jossa pelataan tällä viikolla vuoden ensimmäinen PGA Tourin kilpailu.
Puma on julkaissut kauden golfvaatteet ovat teemoitettu kauden isojen tapahtumien mukaan. Merkki on valinnut kahdeksan suurta golftapahtumaa, jotka määrittävät vaatteiden kuosit ja värimaailman. Jokaisen tapahtuman ympärille julkaistaan oma Puma Tracks -niminen minimallisto.
Tiedotteensa perusteella Puma haluaa vaatteiden kautta viedä golfarit matkalle ympäri maailman ja kokemaan maailman hienoimpia golfkohteita. Pelaajien halutaan kokevan paikat, kuten Havaijin ja Floridan, vaikka pandemian vuoksi emme voi näihin paikkoihin matkustaa.
Inspiraatiota asuihin on haettu 80-luvun videopeleistä, joissa pelikenttää oli mahdollista vaihtaa tason tai mieltymyksen mukaan. Puma Tracks kertoo tarinaa näistä paikoista, kulttuurista ja kilpailusta.
Ensimmäisenä on tämän viikon Tournament of Champions kisan aikana julkaistava Havaiji-teemainen mallisto nimeltä Daybreak Collection. Turnauksessa Puman värejä kantaa luonnollisesti heidän isoin tähtensä, BrysonDeChambeau.
Leucadia-golfpaidassa palmut muodostavat säännöllisen kuvion.
Puma
Mallistoa hallitsevat palmut ja saarille tyypillisesti väritykset. Hana Polo -paidassa rintaa koristaa iso palmu, kun taas Leucadia Polo -paidan pienet palmut muodostavat maltillisemman printin. Malliston viittä paitaa täydentää samassa värimaailmassa saatavat shortsit ja housut.
Puma on DeChambeaun ja RickieFowlerin kaltaisten tähtien kautta tuonut lajiin väriä ja räväkkyyttä. Merkki edustaa atleettisuutta ja teknistä innovaatiota ilman eksklusiivista hintalappua.
Tässä vaiheessa ei ole vielä tietoa siitä, miten minimallistojen aikataulutus istuu kotimaan golfkauteen ja miten tuotteet ovat saatavilla Suomessa, mutta ehkäpä näemme näitä mallistoja myös meidän viheriöillä.
Cobra julkisti tänään King RadSpeed-malliston. Mitä uutta mailat tuovat tullessaan?
Cobran uuteen Rad-mallisto sisältää draiverin, väyläpuut, hybridit ja raudat. Yhdysvaltalaisen golfvälinemerkin uusi tuoteperhe korvaa kaksi vuotta sitten markkinoille tulleen Cobra F9 Speedback- ja Speedzone-malliston.
Mailoihin on ujutettu paljon "vanhaa" teknologiaa edellisestä tuoteperheestä, mutta myös uusia innovaatioita, joista merkittävin on Radial Weighting -konsepti, josta myös tuoteperheen nimi on peräisin.
Cobran mukaan tässä on ideana se, että mailoihin on laitettu ekstrapainoa sekä lähelle osumapintaan että mahdollisimman kauas taakse, jolloin painot ovat kauempana toisistaan kuin koskaan. Valmistajien testien perusteella tämä tuottee enemmän pallonlähtönopeutta ja anteeksiantavuutta.
Radical Weightin -teknologia on käytössä kaikissa King Radspeed -mailoissa draiverista rautoihin.
Mailat tulevat myyntiin tammikuun lopulla.
Kolme uutta draiveria
Lippulaivatuote on tietenkin uusi draiveri, joita Cobra esitteli kerralla kolme kappaletta: King Radspeed, King Radspeed XD ja King Radspeed XB. Naisille tulee myös oma versio samoilla ominaisuuksilla.
Cobra King Radspeed -draiveri sopii hyville pelaajille.
Cobra Golf
Maila on tarkoitettu hyville pelaajille, siis sellaisille lyövät palloa vähintään 100 mailia tunnissa ja kykenevät työstämään palloon kierteitä oikealle ja vasemmalle.
Mailan pohjassa oleva 28 gramman siirrettävä paino on edessä ja kevyempi 10 gramman paino takana.
Cobra Radspeed Hybrid -mailat saa jatkossa myös tasapitkillä varsilla.
Cobra Golf
Hybridimalleja löytyy kolme: tavallinen, tasapitkillä varsilla varustetut versiot sekä naisten malli eli King Radspeed Hybrid, King Radspeed One Hybrid ja naisten King Radzpeed Hybrid.
Väyläpuiden tapaan mailan pohjasta löytyy maakontaktia sujuvoittavat raiteet.
Cobra on aloittanut ensimmäisenä mailamerkkinä 3D-tulostettujen mailojen sarjatuotannon. Suomeen puttereita tulee joitain kappaleita
Cobra yhteistyössä HP:on onnistunut luomaan aivan uuden tavan valmistaa golfmailoja. Viime viikolla tuli myyntiin yhteistyön ensimmäinen tuotos Cobra Supersport 35 -putteri. Mailaa valmistetaan rajoitettu erä, josta saadaan Suomeen myyntiin 5–10 kappaletta.
Uudistusta voidaan katsoa kahdesta eri näkökulmasta: mitä tämä uudistus tarkoittaa mailojen valmistukseen ja mitä tämä tarkoittaa pelaajille.
HP:n valmistama 3D-tulostin pystyy luomaan rakenteita, mitä ei pystytä valmistamaan millään perinteisellä menetelmällä. Tulostin rakentaa mailan 316 ruostumattomasta teräksestä.
Cobran Supersport 35 näyttää tältä tähtäysasennossa.
Cobra Golf
Mullistavaa Supersport 35 -putterin rakenteessa on sen tulostettu ristikkorakenne, mikä mahdollistaa painon siirtämisen entistä enemmän lavan ulkoreunoille. Perinteisissä menetelmissä on jouduttu turvautumaan painavampiin erikoismateriaaleihin ja painoruuveihin.
Ristikkorakenne kasvattaa lavan MOI-arvoa
Ristikkorakenne mahdollistaa Cobran mukaan entistä suuremman MOI-arvon eli tekee lavasta entistä anteeksiantavamman. Tulostamalla valmistaja pystyy siis muokkaamaan lavan painopistettä ja käyttämään materiaalia ennennäkemättömällä tavalla.
Cobran putterissa on ristikkorakenne, mikä mahdollistaa optimaalisen painonjakauman.
Cobra Golf
Cobra on aloittanut 3D-valmistuksen putterista, mutta tavoitteena on jatkossa hyödyntää uutta teknologiaa myös muiden mailojen valmistuksessa. Tulostamisen odotetaan rikkovan rajoja ja mahdollistavan tulevaisuuden uudistuksia. Merkin mukaan 3D-mallinnus tuo merkittäviä taloudellisia ja ajallisia säästöjä suunnitteluun, sillä malleja on helpompi ja nopeampi valmistaa. Tämä myös nopeuttaa merkittävästi kehitysprosessia.
Nähtäväksi jää mitä uutta 3D- ulostus voi tuoda esimerkiksi wedgen tai draiverin valmistukseen.
Pelaajalle putterissa on tärkeintä tuntuma ja paras mahdollinen pallon rullaaminen. Cobra Supersport 35 on kuitenkin ihan täysiverinen putteri. Testeissä se on saanut kiitosta erityisesti viimeistelyn laadusta ja tuntumasta. Tuntuman salaisuutena on SIK Golfin kanssa yhteistyössä valmistettu alumiini-insertti.
Lyöntipinnassa käytetään SIK Golfin patentoitua Descendin Loft Tehchnologyä, jossa lyöntipinnan nostokulma pienenee asteittain luoden optimaalisen kontaktiin palloon kaikilla osumilla.
hteistyö Cobran ja SIK Golfin välillä on luonnollista, sillä Cobran suurin tähti Bryson DeChambeau on jo tovin käyttänyt SIK Golfin putteria.
Bryson DeChambeau käyttää SIK Golfin putteria. Hän on Cobran sopimuspelaaja.
Getty Images
Pelaajille uudistus voi tuoda entistä parempaa teknologiaa kohtuulliseen hintaan. Ehkä tämä on läpimurto, joka mahdollistaa entistä parempia tuotteita. Kenties teknologia vähentää valmistuksessa nyt käytettävien harvinaisten metallien tarvetta ja siten tuotanto on jatkossa ekologisempaa.
Ainakin odotuksia nostattava vaikutus Cobran uutuudella on!
Kartoitimme, mitä draiveria FedEx Cupin finaaliin selvinneet huippupelaajat käyttävät Tour Championshipissä. Yllättäen suosituin draiverimerkki ei ollut TaylorMade, Callaway tai Titleist.
Välinemerkit käyttävät paljon rahaa siihen, että tähtipelaajat käyttävät niiden valmistamia golfmailoja. Välinediilien sisältö kuitenkin vaihtelee pelaajakohtaisesti. Joidenkin pelaajien pitää käyttää kaikkia yhteistyökumppaniensa mailoja bägissään, osa saa valita settiinsä muidenkin merkkien tuotteita.
Tällä viikolla PGA Tourilla pelataan tämän kauden viimeinen osakilpailu, kun koko kauden käynnissä ollut FedExCup huipentuu Tour Championship -kilpailuun.
Voittajalla on luvassa mainetta, kunniaa ja paljon rahaa. Kauden viimeisen kilpailun voittaja kuittaa 70 miljoonan dollarin bonuspotista peräti 15 000 000 dollaria. Cupin kärkimies Dustin Johnson lähtee kilpailuun lähtötilanteesta -10. Pistetilaston kakkostilalta päätöskilpailuun lähtevät JonRahm on ykkösen tiillä kahdeksan alle parin ja kolmonen JustinThomas on tuloksessa -7.
Kaikkiana finaaliin selvisi 30 pelaajaa, joiden lähtötilanteen näet alla olevasta taulukosta. Selvitimme myös, mitä draiveria kiertueen 30 parasta pelaajaa todennäköisesti käyttää kilpailussa perustuen aikaisempiin kilpailuihin ja kisapaikalta levinneisiin kuviin.
Pingin draiveri suosituin
Yllätys ei ole se, että valtavasti rahaa huippupelaajien yhteistyökumppanuussopimuksiin käyttävä TaylorMade on kymmenen parhaan pelaajan osalta suosituin merkki. Sen draiverilla pelaa Johnsonin ja Rahmin lisäksi viidentenä oleva CollinMorrikawa.
Titleistin draiveri on puolestaan valikoitunut yhteistyökumppanuussopimusten myötä JustinThomasin (3.), WebbSimpsonin (4.) ja SungjaenImin (9.) bägiin.
Todennäköistä on, että joko TaylorMade tai Titleist pääsee kisan päätteeksi nostamaan omaa häntäänsä sillä, että tuore FedEx Cupin voittaja pelasi voittoon heidän draiverillaan: lähtötilanteessa viidestä parhaasta pelaajasta kolme käyttää TaylorMaden ja kaksi Titleistin "kuskia".
Sen sijaan pieni yllätys on se, että 30 parhaan pelaajan joukossa käytetyin draiveri tulee Pingin pajalta. Kartoituksessamme nimittäin paljastui, että Tour Championshipiin päässeistä pelaajista peräti 10 pelaajaa eli joka kolmas peluri käyttää Pingin draiveria.
Toiseksi suosituin maila finalistien keskuudessa oli TaylorMade (7), joka päihitti Callawayn (6) yhdellä ja Titleistin kahdelle (5). Näiden lisäksi myös Srixonin (1) ja Cobran (1) draiverit paukahtelevat PGA Tour -kauden huipentumassa.
Paras Pingin pelaaja listalla on HarrisEnglish, joka lähtee tavoittelemaan Johnsonia kuuden lyönnin takamatkalta lähtötilanteesta -4.
Kaikilla huipuillakaan ei ole välinediiliä
Kolmestakymmenestä pelaajasta suurimmalla osalla on välinediili jonkun valmistajan kanssa. Viidestä pelaajasta, joilla ei ole välinemerkkiä yhteistyökumppanina kaksi on valinnut Pingin ja TaylorMaden draiverin ja yksi Callawayn.
Lisäksi PatrickReedin ja AbrahamAncerin diilit japanilaisten mailapajojen kanssa mahdollistaa sen, että he voivat käyttää jonkin muun valmistajan puumailoja. Reed pelaa TaylorMaden ja Ancer Callawayn draiverilla.
Käytetyimmät draiverit Tour Championshipissä:
Ping (10)
TaylorMade (7)
Callaway (6)
Titleist (5)
Srixon (1) ja Puma (1)
Lista Tour Championshipin pelaajista, heidän lähtötilanteestaan ja heidän käyttämistään draivereista:
Mailan ulkonäössä on jotain niin modernia ja teknistä, että pehmeä osumafiilis on jopa hivenen yllättävä, kirjoittaa Antti Vaalas.
Lähdin kokeilemaan Cobran uusia MIM-wedgejä. MIM syntyy sanoista Metal Injection Moulding, joka Cobran mukaan on täysin uusi ja aiempaa parempi menetelmä valmistaa wedgen lapoja.
Yleensä keskusteltaessa mailojen valmistusmenetelmistä mietitään, onko taottu vai valettu lapa parempi. Moni pitää taottua mailaa hienompana, käytetty teräs on pehmeämpää ja valmistamiseen liittyy myös käsityötä.
Nyt Cobra kertoo uuden menetelmänsä tuottavan pehmeämmän tuntuman kuin joko taottu tai valettu lapa. Lisäksi Cobran mukaan MIM-prosessilla lavat saadaan valmistettua aiempaa tiukempiin toleransseihin. Menetelmän ansiosta muoteista otettuja lapoja tarvitsee loppukäsitellä aiempaa vähemmän, ja se mitä tehdään, on täysin automatisoitu.
Toleransseja mailasta toiseen on mahdotonta arvioida, kun kädessä on yksi testimaila. Mutta pehmeyttä ja osumafiilistä sen sijaan voi.
Ja hyvältä wedge tuntuu osumassa. Mailan ulkonäössä on jotain niin modernia ja teknistä, että pehmeä osumafiilis on jopa hivenen yllättävä.
Pidän myös lavan muotoilusta. Etureunan pyöreys on tärkeä asia omalle silmälle. Sen pitää olla riittävän kaareva, jotta voi kuvitella mailan liukuvan pallon ali. Suora etureuna ainakin omassa ajatusmaailmassani takertuu maata vasten. Lyön useita pieniä pitchejä bunkkerin yli paikasta, jossa ruohoa ei ole liikaa ja wedge liukuu sujuvasti pallon ali joka kerta.
Tärkeä ominaisuus wedgessä on mahdollisuus avata lapaa. Mailan etureuna ei saa nousta liikaa. Testimailla avaaminen onnistuu vaivatta, pohjassa oleva lovi helpottaa tehtävää.
Cobran MIM-wedgejä on saatavilla kolmella eri grindilla, eli kolmella eri pohjan muotoilulla. Itselläni oli kokeilussa Versatile-grind. Muut vaihtoehdot ovat Widelow ja Classic. Versatile-grindit ovat monipuolisia, kuten jo nimikin kertoo, veikkaisin niiden sopivan helpoiten harrastelijoiden bägeihin.
MIM-wedge oli miellyttävä tuttavuus. Voisin helposti kuvitella sellaisen omassa bägissäni.
Antti Vaalas testasi, minkälaisia mailoja ovat Cobran SpeedZone ja Forged Tec -raudat. Mikä niissä on erilaista kuin muissa ja kenelle ne sopivat?
Lähdin testaamaan Cobran uusia rautoja. Tehtävä on heti mielenkiintoisempi kuin testattavissa mailoissa on jotain uutta. Näin oli tällä kertaa.
Nappasin mukaani testimailat SpeedZone-rautasetistä sekä Forged Tec -setistä. Kummatkin mallit ovat tämän kauden uutuuksia.
King SpeedZonen pitkät raudat tarjoavat jotain mitä en ennen ole nähnyt. Lavan yläreunassa kevyempi hiilikuitu on korvannut painavamman teräksen. Ulkonäön puolesta hiilikuitu varmasti jakaa mielipiteitä, omalle silmälle ilme oli raikas.
Jos hakusessa on modernit raudat, niin valtaosalle golfareista lienee ok, että mailat myös näyttävät teknisiltä?
Ratkaisulla on selkeä tarkoitus. Se siirtää mailan painopisteen harvinaisen alas. Ja mitä alempana painopiste on, sen helpommin pallo nousee ilmaan. Lisäksi korkeamman lentokaaren ansiosta nostokulmia voi vähentää, mikä pidentää lyöntejä.
King SpeedZone-setin nostokulmat ovat kautta linjan pari astetta jyrkemmät kuin edeltävän F9 Speedback -mailasarjan. Tietysti on mukava lyödä pitkälle vaikkapa rautaseiskalla, haittapuolena spinnin määrä laskee. Voi siis olla vaikea saada rautalyöntejä istumaan griineille, mutta se lienee enemmän ''paremman'' pelaajan ongelma.
Jos tarkoitus on lyödä pitkälle ja suoraan, SpeedZonen-raudat ovat varmasti tehtävän tasalla.
Anteeksiantavien game improvement -rautojen tyypillinen miinuspuoli on möhkälemäinen ulkonäkö ja kolkon tuntuinen osuma. Johtuuko hiilikuitu ylälinjasta vai mistä, mutta SpeedZone rautojen ulkonäkö lähtöasennossa on tavallista sopusuhtaisempi, joskin laatikkomaisempi.
Suoraviivaiset muodot viestittävät vakaasta lavasta, vaikka osuma ei ihan keskellä olisikaan. Pehmeämpää osumafiilistä on haettu onkaloon kiinnitetyn co-mold-medaljongin avulla. Lisäksi pitemmissä raudoissa erillinen kumi-insertti vaimentaa osumaa entisestään.
Kuten SpeedZone -draiverissa, Cobran viesti näissä raudoissa liittyy eri alueisiin. Osumaa pehmentävät elementit muodostavat ns. Feel Zonen. Kevyt hiilikuitu liittyy Light Zoneen. Alhaalla sijaitseva painopiste ja laatikkomainen muotoilu tekevät Stability Zonen. Lisäksi Cobran ns. Pwershell-teknologia yhdistettynä pieniin nostokulmiin lisäävät pallon lähtönopeutta.
Kaikkia golfareita kehäpainotteisen rautamailan ulkonäkö ei miellytä. Silloin Cobran Forged Tec on mainio vaihtoehto. Se on tehty ulkomuodoltaan perinteisemmän bleidin näköiseksi, mutta on ehdottomasti helppo ja anteeksiantava maila. Se sisältää kaiken mahdollisen modernin teknologian. Ja vaikka se ei kehäpainotteiselta näytä, se on sitä onton rakenteen takia.
Muscleback-ulkonäkö (tuttu perinteisistä mailoista) on hämäystä, volframia apuna käyttäen Cobra on vienyt painon kehälle. Se on lisäksi tasapainotellut onnistuneesti silmään istuvan ulkonäön ja lavan ison koon välillä. Toki offsettiä lyöntipinnan etureunan ja varren kaulan välillä on enemmän kuin tour-pelaajan bleideissä.
Forged Tec tuntui sen verran helpolta lyödä, että voisin suositella sitä lähes kenelle tahansa. Virallisemmin se on suunniteltu harrastelijalle, jolla keskimääräistä parempi tasoitus ja halua kehittyä lisää. Speedzone-raudoista Forged Tec eroaa paremman spinnin ansiosta. Pituudessa Forged Teceillä todennäköisesti menettää muutaman metrin, mutta lyöntiin tulee enemmän spinniä ja siten se pysähtyy viheriölle nopeammin.
Sekä Speedzone- että Forged Tec -raudat ovat saatavana one length -versiona eli tasamittaisina. Tunnetuista mailavalmistajista tällä hetkellä ainoastaan Cobra valmistaa one length rautasettejä. Viime aikojen kuumin pelaajan Bryson DeChambeaupelaa Cobran one length-raudoilla, tosin eri malleilla.
Sain tehtäväkseni selvittää, millaisia mailoja Cobran Speedzone-draiverit ovat ja kenelle ne sopivat. Tehtävä on mukava, sillä uusia draivereita on aina jännä kokeilla.
ALOITAN TUTUSTUMALLA mainosmateriaaleihin. Pitkään golfia pelanneena ja joskus mailoja myyneenä en usko sanatarkasti mailanvalmistajien myyntipuheisiin, mutta mainosmateriaali kertoo tietenkin mailoista jotain ja sitten tajuaa helpommin, mitä eri yksityiskohdilla on haettu.
Jo nimi Speedzone kertoo, että näillä mailoilla pallon on tarkoitus ampaista lavasta kovalla vauhdilla. Cobran brändiä onkin aina leimannut sen nimeen sopiva sähäkkyys. Draivereiden ulkonäössä on aggressiivisuutta, ja mainosmateriaali tulvii mittareita ja urheiluautoja.
Nimen loppuosalla eli zone-sanalla viitataan puolestaan kuuteen eri alueeseen, joilla mailat esiintyvät kilpailijoihin verrattuna edukseen. Joku alueista hymyilyttää, esimerkiksi Aero Zone. Voisiko maila oikeasti olla merkittävästi virtaviivaisemmin suunniteltu kuin muut? En usko, ennen kuin tuulitunnelitesteissä toisin todistetaan.
Mutta luen mielenkiinnolla esitteen väittämät Power ja Strength Zonesta. Näillä Cobra viittaa mm. draiverin lyöntipintaan, jossa CNC-jyrsittyä pinta-alaa on sanottu kasvattaneen jopa 95 prosenttia.
LAVAN OSUMAKOHTAA koristaa tyylikäs ääretön-symboli, jonka tulkitsen kertovan sekä rajattoman pitkistä avauksista että aiempaa isommasta osuma-alueesta. Käytännössä osuma-alueen kokoa on vaikea arvioida, mutta pidän siitä, kuinka lyöntipinta ulottuu muutaman sentin etureunan yli aina niin sanotusti katolle asti.
Tämä yksityiskohta näyttää hyvältä. Mietin, suojaako se mailaa ikäviltä osumajäljiltä, jotka syntyvät alta lyödyistä draiveista. Tätä en suostu kuitenkaan testaamaan, joku muu kuin minä saa lyödä kynttilät.
Strength Zonella kerrotaan lavan lujasta rakenteesta. Cobra puhuu T-Bar-rungosta tarkoittaen lavan yläosan keskellä kulkevaa titanium-palkkia. Muuten yläosa on kevyttä hiilikuitua, jota on jopa niin paljon, että 25 grammaa enemmän painoa on pystytty siirtämään pohjaan.
”Selaan läpi dataa parin viime vuoden aikana lyömistäni draivereista, enkä löydä kovempia lukemia.”
SITTEN KOKEILEMAAN. Testaan kolmea eri Speedzone-draiveria: Speedzonea, Speedzone Extremeä ja Speedzone Tour Lengthiä. Jokaisessa mailassa on nostokulmaa 10,5 astetta.
Lyöntitestit tehdään kahdessa vaiheessa. Ensin lyön sisätiloissa jokaisella mailalla viisi palloa. Pallon lähtönopeutta, kierrettä ja lentokaarta analysoidaan Foresight GC Quadin avulla.
Saan kaikilla mailoilla käytännössä saman pallon lähtönopeuden. Keskiarvo Speedzone Tour Lengthillä on 145 mph, kahdella muulla 144 mph. Se on kelpo lukema minunlaiselle ’’seniorigolfarille’’ jonka paras vauhti on jäänyt kauas 80-luvulle.
Selaan läpi dataa parin viime vuoden aikana lyömistäni draivereista, enkä löydä kovempia lukemia. Hyväksyn, että Speedzonen olevan pitkälle lyövä draiveri. Toki täytyy sanoa, että tänä päivänä moni muukin maila on.
Mielenkiintoista on se, että Speedzone Tour Length on kärjessä. Siinä kun on tuuman (44,5) muita lyhyempi varsi. Idea mailaan on haettu Rickie Fowlerin muita tour-pelaajia lyhyemmästä draiverista. En siis menettänyt lyhyemmällä varrella yhtään pallon lähtönopeutta, enkä myöskään mailanpään nopeutta. Tästä myöhemmin lisää.
VAIKKA PALLON LÄHTÖNOPEUS jokaisella mailalla oli käytännössä sama, mailojen välillä löytyy myös eroja. Isoin on lyöntikaaren korkeudessa. Speedzone Tour Lengthillä ja Speedzonella korkeus on keskimäärin 20 metriä, joka on matala.
Matalaa lentokaarta selittää se, että kummankin mailan pohjassa on kaksi painoruuvia, toinen etu- ja toinen takaosassa. Olen laittanut kummassakin painavamman eteen, joka madaltaa kaarta. Extremessä on vain yksi ruuvi, joten säätömahdollisuutta ei ole.
Extremellä lyöntikaaren korkeus onkin odotetun korkea: 30 metriä. Lavan muotoilu, ja se takana sijaitseva painoruuvi avustavat pallon korkealle.
Foresight antaa lyöntimatkan, vaikka olemme sisätiloissa. Pisimmät kaaret (ilmassa keskimäärin 220 metriä) tulivat SpeedzoneTour Lengthillä. Normaalimittaiset Extreme ja Speedzone olivat ilmalennoltaan 5 metriä lyhyemmät.
ON AIKA siirtyä rangelle. Haluan tutkia mailoja tarkemmin, etenkin miltä ne näyttävät lähtöasennossa. Olen säätänyt jokaisen neutraaliin asentoon. Se, että mailan ulkonäköä voi muuttaa lähtöasennossa, on hieno yksityiskohta tämän päivän säädettävissä draivereissa.
Mietin esimerkiksi Extreme-draiveria, johon on sisäänrakennettu niin paljon ’’näkymätöntä’’ slaissinestoa, että tarvitseeko klubipelaajan, joka välillä slaissaa enää kääntää lyöntipintaa suljetuksi. Onhan se mukavampi, jos lavan voi jättää neutraaliin, suoraan asentoon ja siitä lyödä suoria avauksia.
Ulkona selviää, että mailat ovat erittäin helpot lyödä. Mitään yllätyksiä ei enää tule. Extremellä pallo nousee toisia mailoja korkeammalle, mutta muita eroja mailojen välillä lentokaaressa ei ole. Extremen ja Speedzonen ero visuaalisesti on toki selvä. Extreme näyttää lähtöasennossa isommalta. Tämä johtuu lavan muotoilusta, jossa painoa viety mahdollisimman taakse.
Entä kenelle sopii paremmin Speedzone Extreme ja kenelle Speedzone?
Extreme sopii pelaajille, jotka haluavat kaiken mahdollisen helpotuksen omiin avauksiin. Extremessa paino on niin takana ja kaukana lyöntipinnasta kuin mahdollista. Sen ansiosta maila on vakaa, nostava ja suoristaa slaissia. Sitä se on ja sellaisena pysyy, sillä painotusta mailassa ei pysty säätämään.
Tavallinen Speedzone on valinta klubipelaajalle, joka ei yleensä slaissia pelkää. Siinä on myös kaikki mahdollinen säätövara, pelaaja voi testata itselleen juuri oikean kombinaation painotusta ja lyöntipinnan asentoa.
Cobra itse suosittelee Speedzonea singeli-tasoituksella ja Extremeä korkeammalla tasoituksella pelaaville.
LOPUKSI VIELÄ asiaa lyhyemmästä Tour Length -mallista, joka on saatava Speedzoneen. Kuten aiemmin kerroin, en menettänyt yhtään vauhtia, vaikka varsi oli tuuman lyhyempi.
Nykyajan draiverit ovat pitkävartisia. Tämän on mahdollistanut aiempaa kevyemmät materiaalit. Lavat ovat malliltaan helpompia lyödä kuin koskaan ennen. Silti monilla on vaikeuksia käyttää draiveria. Voisiko tämä johtua liian pitkästä varresta?
Kyllä, olen varma, että monen pelaajan kohdalla kyse on juuri tästä.
Joten jos koet draiverin vaikeaksi mailaksi, testaa ihmeessä lyhyempää vartta. Cobran Tour Length -draivereissä lyhyemmän varren vaikutus mailan kokonaispainoon on huomioitu, lavat siis tulevat painavammilla ruuveilla kuin muut mallit.
Saatat myös huomata, että sinulle käy kuin minulle: lyhyempi varsi svingaa yhtä kovaa kuin pitempi. Silloin valinta on selvä, lyhyempi varsi on aina pitempää helpompi ja varmempi. Tuuman ero mitassa ei saata kuulostaa merkittävältä, mutta itse koen sen heti lähtöasennossa paljon helpommalta.
Katso kaikki Cobran demopäivät ja tule testaamaan uutuusmailat. Tutustu demokalenteriin Golftapahtumat-sivustolla.
Speedzone-mallisto sekä T-Rail raudat lukeutuvat Cobran kauden 2020 mielenkiintoisimpiin uutuuksiin.
Cobra tuo kaudelle 2020 laajan valikoiman uutuuksia. Messuviikon tarjouksena (28.2-4.3) Cobran rautasetin ostajille on luvassa MIM-sarjan wedge kaikilla jälleenmyyjillä ympäri maan.
Alla esiteltynä Speedzone-draiveri sekä uudet rautasetit.
Osumapinta on kuin lavan moottori, joka ratkaisee pallon lähtönopeuden. Ainutlaatuinen jyrsintärobotti takaa osumapinnalle maksimaaliset kimmoisuusominaisuudet. Kaikki mailat ovat myös täysin identtisiä, sillä robotti on aina yhtä tarkka. Koneellisesti jyrsitty osuus on jopa 95 prosenttia suurempi kuin viimevuotisessa F9 mallissa – näin saat lyöntiin lisää pituutta osumakohdasta riippumatta.
Hiilikuidun osuutta mailan lavassa on lisätty T-rakenteella, joka vastaanottaa voiman ja tekee draiverista todella vakaan.
Mailan lavasta 50 prosenttia on hiilikuitua, 25 grammaa painosta on siirretty aivan alas ja taakse. Se tekee mailasta anteeksiantavamman samalla, kun rakenne on entistä kiertojäykempi.
Lavan alhaisen painotuksen ansiosta painopiste on kohtisuorassa linjassa osumapintaan nähden taaten näin maksimaalisen voiman siirtymisen. Matalampi painopiste parantaa myös lentokaarta ja tekee lyönneistä pidempiä.
SPEEDZONE XTREME
Anteeksiantavampi malli (MOI 5500). Laajempi muotoilu, jossa paino on asetettu taakse.
SPEEDZONE TOUR LENGTH
Edellisiä tuuman lyhyempi varsi (44,5 tuumaa) enemmän painoa lavassa.
SZ raudat ovat erittäin antaaksiantavat. Lavan koko on melko suuri, joka mahdollistaa painon sijoittamisen sivuille ja kauas taakse osupinnasta.
SZ rauta on myös ensimmäinen rauta, jossa on hiilikuituinen pääosa, näin painopisteestä saadaan matalampi. Lavassa on myös ohut taottu osumapinta, joka nostaa pallon lähtönopeutta ja lähtökulmaa. Speedzone rauta lennättää palloa erittäin pitkälle. Lavassa oleva takalevy parantaa ääntä ja tuntumaa, myös heikoissa osumissa.
Forged TEC on erittäin tyylikäs aktiivipelaajien rauta. Klassinen MB muotoilu, ontto rakenne ja matala painopiste tekee Forged TEC raudasta erittäin pitkälyöntisen ja siinä on myös hyvä pelattavuus ja kontrolli. PWRSHELL taottu osumapinta mahdollistaa erittäin hyvän tuntuman. Varsi KBS $-TAPER LITE. Saatavana myös One Lengthinä ja grafiittina.
F-MAX AIRSPEED on erittäin anteeksiantava rauta. Lavan matala ja leveä profiili nostaa pallon korkeaan lentokaareen. Mailassa on erittäin kevyet varret, joilla on helppo tuottaa kovempaa mailanpään nopeutta.
Hinta: miehet teräs 5-PW 599€, grafiitti 699€, naiset grafiitti 6-SW 699€
T-RAIL on erittäin pitkälyöntinen ja anteeksiantava rautamaila. T-Rail tuottaa äärimmäisen kovaa pallon lähtönopeutta sen hybridi-ominaisuuksien johdosta. Maila on ontto rakenteeltaan ja painopiste on erittäin matala, jonka johdosta lentokaari on korkea ja lyönnit ovat hämmästyttävän pitkiä. Pohjassa myös kiskot, jotka toimivat painoina lavan pohjassa ja auttavat lavan kulkemista ruohon läpi vaivattomasti.
Lavassa myös taottu E9 osumapinta, joten tuntumakin on erinoimainen. Stock-setti sisältää myös yhden hybridin.
Rickie Fowler näyttää osaamistaan tällä viikolla Presidents Cupissa, johon hän sai Brooks Koepkan jättämän paikan. Fowler tarvitsee puhtaita osumia palloon, sillä tuoreet Cobran raudat eivät juuri anna anteeksi.
Rickie Fowler otti käyttöön uudet mailat hiljattain. Cobran uusi maila ei ole vielä markkinoilla, vaan sitä viimeistellään vielä ennen myyntiin tuomista. Fowler sen sijaan on päässyt jo uusien mailojen kimppuun.
Instagramissa Fowler sai myös kollegaltaan Rory McIlroylta kommenttia prototyyppi -rautoihinsa: "Kuva antaa minulle tärinät", McIlroy kommentoi vapaasti suomennettuna.
Rautamailojen tarina on se, että Rickie Fowler halusi setin, joka miellyttää erityisesti hänen silmäänsä. Tämän takia mailan "top-line" on äärimmäisen ohut, eikä siinä ole käytännössä milliäkään off-setia. Erityisesti nämä elementit saavat mailat näyttämään uskomattoman haastavilta.
"Rickie testaa parhaillaan uutta prototyyppisettiä MB-raudoista. Hän on ollut hyvin paljon mukana suunnittelutyössä antaen palautetta ulkonäöstä, muodosta ja tuntumasta. Työskentelemme erittäin tiiviisti hänen kanssaan saadaksemme mailasta täydellisen. Kun mailat ovat valmiit, teemme päätöksen onko se tulossa myös julkisille markkinoille myyntiin", Cobralta kerrotaan.
Tigerin kutsukisassa Bahamalla nähtiin hauskoja, toki myös paratiisisaareen viittaavia paitoja Puman sopimuspelaajilla. Bryson DeChambeau ei kuitenkaan ollut vielä valmis pukemaan kilpikonnapaitaa päälle kilpailutilanteessa.
Puma on räväyttänyt useasti pukien ammattilaispelaajiaan värikkäisiin, jopa kantaaottaviin vaatetuksiin. Bahamalla käydyssä Hero World Challengessa Puman paidoissa nähtiin kilpikonnia, joilla luultiin olevan ideana provosoida hidasta peliä vastaan.
Kilpailussa mukana olleista Rickie Fowler ja Gary Woodland pitivät kyseisen Salt Water -malliston kilpikonna-teemaista paitaa kilpailun aikana. Ainoa Puman pelaaja, joka ei laittanut kilpparia ylleen oli Bryson DeChambeau.
"En ole laittamassa tuota päälleni", DeChambeau vitsaili Bahamalla.
Puma Cobra Suomen edustaja Tuukka Mäkinen täsmentää, ettei kyseessä ole kannanotto hitaaseen peliin, vaikka yleisö sen niin halusi tulkitakin.
"Kyseessä on todellisuudessa kilpailujen yhteydessä julkaistavia mallistoja. Nyt kun pelattiin Bahamalla, oli teemana eksoottiset mereneläjät. Seuraavaksi luvassa on Havaiji-teemainen mallisto kun PGA Tour suuntaa sinne tammikuussa. Vuoden aikana erilaisia teemamallistoja on luvassa noin kymmenkunta, muun muassa majoreihin ja suurkilpailuihin pohjautuvia", Tuukka kertoo.
Vaikka kilpikonnapaidan idea ei ollut hitaaseen peliin liittyvä, ei Tuukkaa haittaa vaikka se maailmalla haluttiin nähdä tällä tavalla.
"Tottakai tuollaisen antaminen oman kaveriporukan hitaalle pelaajalle joululahjaksi on täysin sallittavaa. Ainakin näin maaedustajan näkökulmasta", Mäkinen nauraa.
Mallistot ovat myynnissä Suomessa Golf Balancen ja Golf Skyn liikkeissä. Paitojen Ovh hinnat ovat 80 euroa kappaleelta.
